Frederick William Lanchester Britse ingenieur

Frederick William Lanchester, (geboren 23 oktober 1868, Londen, Engeland - stierf 8 maart 1946, Birmingham, Warwickshire), een Engelse auto- en luchtvaartpionier die de eerste Britse auto bouwde (1896).

In 1891, na het volgen van Hartley University College (nu de University of Southampton) en de National School of Science, ging Lanchester werken voor een gasmotorfabriek in Birmingham. Tijdens zijn dienstverband bij de firma verbeterde hij zijn producten door het ontwerpen van een pendule en een starter. Na vijf jaar vertrok hij om zijn eigen autofabrikant op te richten en in 1896 zijn eerste auto te produceren, een ééncilindermodel met vijf pk. Een tweede model met twee cilinders en een derde model leidden tot financiële steun voor de Lanchester Engine Company, dat de komende jaren honderden auto's produceerde. Opvallende ontwerpkenmerken van zijn auto's waren een relatieve vrijheid van trillingen, een sierlijk uiterlijk met minder knoppen en hendels die in de meeste bestuurderscompartimenten hingen, en een bagagerek.

Lanchester's interesse in luchtvaart werd voor het eerst uitgedrukt in een paper dat hij in 1897 schreef, een werk dat zijn tijd ver vooruit was om de principes van zwaarder dan luchtvluchten te waarderen. In 1907–08 publiceerde hij een tweedelig werk dat duidelijk geavanceerde aerodynamische ideeën belichaamde. Als lid van de Adviescommissie voor luchtvaart in 1909 en later, als adviseur van de Daimler Motor Company, Ltd., heeft hij ook bijgedragen aan de ontwikkeling van operationeel onderzoek.