Bethlehem Steel Corporation, voormalig Amerikaans bedrijf (1904-2003), opgericht om Bethlehem Steel Company (van Pennsylvania), de Union Iron Works (met scheepsbouwfaciliteiten in San Francisco) en een paar andere kleinere bedrijven te consolideren.
De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1857, toen een groep spoorwegen en investeerders van de stad Bethlehem, Pennsylvania, de Saucona Iron Company oprichtte, die vier jaar later werd omgedoopt tot Bethlehem Iron Company; de werken waren voornamelijk ontworpen om smeedijzeren spoorrails te maken. In 1899 werden de faciliteiten overgenomen door een nieuw opgerichte onderneming, de Bethlehem Steel Company.
De belangrijkste oprichter van het bedrijf in 1904–05 was Charles M. Schwab, die eerder een van de belangrijkste figuren was geweest bij de oprichting van United States Steel Corporation (1901). In augustus 1901 had hij de controle over Bethlehem Steel Company gekocht, maar zag het mislukken in een financieel schandaal. Schwab heeft veel geleend en geïnvesteerd om de activa van het bedrijf te sparen, andere bedrijven op te nemen en de Bethlehem Steel Corporation te starten. Het bedrijf bloeide, mede als gevolg van de groeiende orders voor kanonnen, munitie en marineschepen van Europese machten zowel voor als tijdens de Eerste Wereldoorlog. In de eerste vier decennia van zijn bestaan nam het bedrijf een aantal ijzererts op, kolen en staalproducerende eigenschappen van kust tot kust. Tijdens de Tweede Wereldoorlog en de naoorlogse jaren bleef het uitbreiden. Net als andere Amerikaanse staalbedrijven begon Bethlehem in de jaren zeventig te diversifiëren vanwege de sterke concurrentie van buitenlandse staalproducenten. Andere activiteiten waren onder meer de productie van kunststoffen en aanverwante chemische producten en de winning van non-ferro ertsen. Ondanks haar poging om te diversifiëren, werd Bethlehem Steel uiteindelijk ten val gebracht door een aantal factoren, waaronder goedkope buitenlandse concurrentie en het verlies van miljoenen dollars in een rechtszaak. In 2001 vroeg de onderneming faillissementsbescherming aan, en twee jaar later werd ze - samen met meer dan 20 van haar dochterondernemingen, waaronder Bethlehem Rail, Greenwood Mining en Chicago Cold Rolling - ontbonden en werden haar activa verkocht.
