Hoofd geografie & reizen

Gele Zee, Azië

Inhoudsopgave:

Gele Zee, Azië
Gele Zee, Azië

Video: aziatische waaierhandgarnaal 2024, Juni-

Video: aziatische waaierhandgarnaal 2024, Juni-
Anonim

Gele Zee, Chinese Huang Hai, Koreaanse Hwanghae, grote inham van de westelijke Stille Oceaan, gelegen tussen het vasteland van China in het westen en noorden en het Koreaanse schiereiland in het oosten. Het ligt ten noorden van de Oost-Chinese Zee en grenst aan een lijn die loopt van de monding van de Yangtze-rivier (Chiang Jiang) naar het Cheju-eiland voor Zuid-Korea. Het meet ongeveer 600 mijl (960 km) van noord naar zuid en ongeveer 435 mijl (700 km) van oost naar west. In het noordwestelijke deel van de zee, ten noordwesten van een lijn tussen het Liaodong-schiereiland in het noorden en het Shandong-schiereiland in het zuiden, ligt de Bo Hai (Golf van Chihli). Het gebied van de eigenlijke Gele Zee (exclusief de Bo Hai) is ongeveer 146.700 vierkante mijl (380.000 vierkante km); de gemiddelde diepte is 44 meter en de maximale diepte is 152 meter.

Fysieke kenmerken

Fysiografie en geologie

De Gele Zee, met inbegrip van de Bo Hai en de Korea-baai, vormt een vlakke, ondiepe en gedeeltelijk omsloten zeebegrenzing. Het grootste deel van de zee, die dieper is dan de Bo Hai, bestaat uit een ovaalvormig bassin met een diepte van ongeveer 200 tot 260 voet (60 tot 80 meter).

De bodem van de Gele Zee is een geologisch uniek, ondiep deel van het continentale plat dat na de laatste ijstijd (dat wil zeggen ongeveer in de afgelopen 10.000 jaar) is ondergedompeld. De zeebodem loopt langzaam af van het Chinese vasteland en sneller van het Koreaanse schiereiland naar een noord-zuid-trending zeebodemvallei, met zijn as dichtbij het Koreaanse schiereiland. Deze as vertegenwoordigt het pad van de meanderende Huang He (Gele Rivier) toen het over de blootgestelde plank stroomde in tijden van verlaagde zeespiegel en geleegde sedimenten in de Okinawa-trog. De Gele Zee dankt zijn naam aan de kleur van het met slib beladen water dat uit de grote Chinese rivieren wordt geloosd. De zee ontvangt jaarlijks een immense hoeveelheid sedimenten, voornamelijk uit de Huang He (via de Bo Hai) en de Yangtze-rivier, die beide grote delta's hebben gevormd. Relict zanderige sedimenten bezetten het noordelijke deel van de Gele Zee, de nearshore noordelijke Bo Hai, de offshore oude Huang He-delta en het centrale deel van de zuidelijke Gele Zee. De zandlaag is bedekt met slib en modderige sedimenten afkomstig uit de grote rivieren China en Korea sinds de laatste ijstijd. De scheidslijn tussen slib afkomstig uit China en zand afkomstig uit Korea valt bijna samen met de zeebodemvallei.

Klimaat

Over het algemeen wordt het klimaat gekenmerkt door zeer koude, droge winters en natte, warme zomers. Van eind november tot maart heerst er een sterke noordelijke moesson, die in de Bo Hai soms gepaard gaat met hevige sneeuwstormen. Tyfoons komen voor in de zomer en in het koudere seizoen zijn er af en toe stormen. Luchttemperaturen variëren van 50 tot 82 ° F (10 tot 28 ° C) en neerslag van ongeveer 20 inch (500 mm) in het noorden tot 40 inch (1000 mm) in het zuiden. Zeemist komt vaak voor langs de kusten, vooral in de opwindende gebieden met koud water.

Hydrologie

De warme stroom van de Gele Zee maakt deel uit van de Tsushima-stroom, die uitmondt in de buurt van het westelijke deel van het Japanse eiland Kyushu en met een snelheid van minder dan 0,5 mijl (0,8 km) per uur noordwaarts in het midden van de zee stroomt. Langs de continentale kusten heersen zuidwaarts stromende stromingen, die sterk toenemen in de wintermoessonperiode, wanneer het water koud, troebel en met een laag zoutgehalte is.

Het getijdenbereik is hoog (13 tot 26 voet [4 tot 8 meter]) langs de ondiepere westkust van het Koreaanse schiereiland, met een maximaal springtij van bijna 27 voet (8,2 meter). Langs de kusten van China bedraagt ​​het ongeveer 3 tot 10 voet (0,9 tot 3 meter), behalve rond de Bo Hai, waar het iets hoger is. In de Gele Zee zijn de getijden half-dag (dwz ze stijgen tweemaal daags). Het getijdenstelsel draait tegen de klok in. De snelheid van de getijstroom is over het algemeen minder dan 1 mijl (1,6 km) per uur in het midden van de zee, maar, in de buurt van de kusten en in de zeestraat en kanalen, sterkere stromingen van meer dan 3,5 mijl (5,6 km) per uur zijn opgenomen.

De binnenste kustgedeelten van de Bo Hai bevriezen in de winter en drijfijs en ijsvelden belemmeren de navigatie in delen van de Gele Zee. De oppervlaktetemperatuur varieert van vriesniveau in de winter in Bo Hai tot zomertemperaturen van 72 tot 82 ° F (22 tot 28 ° C) in de ondiepere delen. In de winter zijn de temperatuur en het zoutgehalte in de zee homogeen van oppervlakte tot bodem. In het voorjaar en de zomer wordt de bovenste laag verwarmd en verdund door het zoete water uit rivieren, terwijl het diepere water koud en zout blijft. Deze diepe laag koud water stagneert en beweegt in de zomer langzaam naar het zuiden. Rond deze watermassa, vooral aan de zuidpunt, worden commerciële bodemvissen gevonden. Het dominante zoutgehalte in de regio is relatief laag: in de Bo Hai is het 30 tot 31 delen per duizend, terwijl het in de eigenlijke Gele Zee 31 tot 33 delen per duizend is. In het moessonseizoen in het zuidwesten (juni tot augustus) zorgen de toegenomen regenval en afvloeiing voor een verdere vermindering van het zoutgehalte in de bovenste laag.

Economische aspecten

De Gele Zee staat, net als de Oost-Chinese Zee, bekend om zijn visgronden. De rijke demersale (bodembewonende) visbestanden worden al jaren door Chinese, Koreaanse en Japanse trawlers geëxploiteerd. Hoewel de totale jaarlijkse vangst is gegroeid, is de vangst door de Japanners afgenomen, terwijl die van de Chinezen en Zuid-Koreanen is toegenomen. De belangrijkste gevangen soorten zijn zeebrasem, croakers, hagedisvissen, garnalen, vis, horsmakreel, inktvissen en botten; alle soorten worden echter overbevist en de vangst van bijzonder waardevolle soorten is afgenomen.

Olie-exploratie is succesvol geweest in de Chinese en Noord-Koreaanse delen van de Gele Zee. Daarnaast is de zee belangrijker geworden door de groei van de handel tussen de aangrenzende landen. De belangrijkste Chinese havens zijn Dalian, Tianjin, Qingdao en Qinhuangdao; de belangrijkste Zuid-Koreaanse haven is Inchʾŏn (Incheon), de voorhaven voor Seoul; en dat voor Noord-Korea Nampʾo is, de voorhaven voor Pʾyŏngyang.