National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), organisatie binnen het Amerikaanse ministerie van Transport, belast met het verminderen van sterfgevallen, verwondingen en materiële schade als gevolg van ongevallen met motorvoertuigen. De NHTSA ontwikkelt en implementeert veiligheidsnormen en houdt toezicht op het terugroepen van onveilige voertuigen. Het verstrekt subsidies aan lokale en deelstaatoverheden voor hun snelwegveiligheidsprogramma's.
De NHTSA is ontstaan na een periode van toenemende verkeersslachtoffers in de jaren vijftig en zestig, een toenemende publieke verontwaardiging over verkeersongevallen en de publicatie van de Amerikaanse onveiligheid Safe Nader at Any Speed (1965), die de Amerikaanse auto-industrie bekritiseerde vanwege zijn onveilige producten. Het congres heeft in 1966 een reeks hoorzittingen gehouden om te bepalen of er een regelgevende instantie voor verkeersveiligheid moet worden opgericht. Later dat jaar werd de Highway Safety Act aangenomen, die het National Highway Safety Bureau (NHSB) oprichtte. De NHSB werd in 1970 de NHTSA onder het nieuw opgerichte Ministerie van Transport.
De NHTSA heeft een veelzijdige aanpak om de veiligheid van chauffeurs te waarborgen. Naast het routinematig aanbevelen van terugroepacties en het maken van programma's om het publiek voor te lichten, publiceert de administratie waardevolle statistieken via haar onderverdeling, het National Center for Statistics and Analysis. De administratie bevat ook het New Car Assessment Program, dat op vijfsterren schaal de bescherming van de voor-, zij- en kantelweerstand van honderden motorvoertuigen beoordeelt op merk, model en jaar. De NHTSA werkt ook samen met de Environmental Protection Agency om de Corporate Average Fuel Economy te reguleren, de standaard voor het gemiddelde brandstofverbruik van Amerikaanse auto's.
