Economie
De bos- en waterkrachtbronnen van Maine leidden tot uitbuiting tijdens de eerste jaren van de industriële revolutie; lange tijd leverden geschoolde goedkope arbeidskrachten een voordeel op voor de textiel- en schoenproductie, totdat die industrieën hun activiteiten verplaatsten naar fabrieken in lagelonengebieden in het zuiden en in het buitenland. Maine is dus een relatief arme staat, met het laagste inkomen per hoofd van de bevolking in New England.
Amerikaanse presidentsverkiezingen 2008: 2 februari: The Maine Republican Caucus
Sinds het midden van de jaren vijftig heeft de deelstaatregering via het ministerie van Economische en Gemeenschapsontwikkeling een actief programma voor economische ontwikkeling bevorderd. Publieke en particuliere instellingen hebben samen de financiële autoriteit van Maine en de Maine Municipal Bond Bank gevormd om investeringen aan te moedigen en leninggaranties te verstrekken. De staat heeft ook gebruik gemaakt van de diensten en financiële bijstand van de federale administratie voor economische ontwikkeling en van de administratie voor kleine bedrijven.
Landbouw, bosbouw en visserij
Slechts een klein deel van de beroepsbevolking van de staat is werkzaam in de landbouw. Aroostook County, waar aardappelen het belangrijkste gewas zijn, is een van de weinige gebieden met rijke landbouwgronden. Terrein- en bodemomstandigheden in het grootste deel van de rest van de staat zijn ontoereikend voor grootschalige landbouw; naast aardappelen vormen eieren en zuivelproducten het grootste deel van het bedrijfsinkomen. Maine produceert ook appels, bosbessen en ander fruit van hoge kwaliteit, en melkveehouderij is een belangrijke activiteit. Met zijn uitgestrekte bosgebieden was Maine ooit een nationale leider in de bosproductenindustrie. Hoewel de sector een daling heeft doorgemaakt door de sterke internationale concurrentie, is het een belangrijke werkgever in de staat gebleven. Vissen heeft ook een lange traditie in Maine. De visbestanden zijn echter grotendeels uitgeput en - met uitzondering van de kreeftproductie - is de visserij een marginale activiteit geworden.
Middelen en macht
Naast hout en zeeleven zijn de belangrijkste natuurlijke hulpbronnen van Maine zand, grind, kalksteen en bouwsteen. Er zijn aanzienlijke afzettingen van laagwaardig kopererts en beperkte hoeveelheden andere metalen mineralen en halfedelstenen. Turf wordt gewonnen voor gebruik in de tuinbouw.
Minder dan tweederde van de totale energie-output van de staat wordt geproduceerd in kolencentrales; waterkrachtcentrales leveren ongeveer een vijfde en diesel- en gasturbine-eenheden vormen de rest. Veel van de vervallen waterkrachtcentrales van de staat zijn hersteld en in verschillende gebieden zijn biomassa-generatoren gebouwd. De enige kerncentrale van de staat, Maine Yankee, in de buurt van Wiscasset, werd in 1997 gesloten en Maine is steeds meer afhankelijk geworden van energieaankopen uit gebieden buiten de staat om de eigen productie aan te vullen.
Fabricage, diensten en belastingen
De dienstensector vertegenwoordigt het grootste onderdeel van de marktwaarde van Maine-goederen en -diensten; de productiesector is de tweede. Pulp- en papierproducten en transportmiddelen vormen de grootste artikelen in vervaardigde goederen. Toeristen - aangetrokken door de schilderachtige meren, beken en kustgebieden van Maine en door de mogelijkheden voor een breed scala aan buitenactiviteiten en bezienswaardigheden - zijn goed voor een groot deel van de detailhandel en de inkomsten uit diensten.
De inkomsten van lokale gemeenschappen zijn afhankelijk van verschillende bronnen, waaronder onroerendgoedbelasting; accijnzen op auto's; vergoedingen voor jacht-, rij- en andere rijbewijzen; staatssteun voor onderwijs, wegen en welzijn; en federale subsidies. Staatsinkomsten worden verkregen uit een vennootschapsbelasting en inkomstenbelasting, successierechten, belastingen op verkoop en gebruik, belastingen op motorbrandstoffen, belastingen op tabak en alcoholische dranken, licenties en diverse belastingen, federale subsidies en een staatsloterij.
Vervoer
Sinds 1950 heeft Maine grote veranderingen aangebracht in de transportinfrastructuur, waardoor de toegankelijkheid voor verschillende delen van de staat is verbeterd en beperkt. Noord-Maine werd toegankelijker toen Interstate Highway 95 in de jaren zestig werd uitgebreid tot de regio, en de noordelijke bossen werden aanzienlijk opengesteld toen er een privéwegsysteem in werd ontwikkeld. Maine is sterk afhankelijk van de snelwegen voor transport over land. Bussen bieden stedelijke, intrastate, interstate en passagiersdiensten; gratis shuttlebussen en trolleys bedienen vele recreatiegebieden. Portland en Searsport zijn de belangrijkste zeehavens. Door de staat gerunde en particuliere veerdiensten vervoeren passagiers en vracht naar veel van de kusteilanden, en Portland en Bar Harbor hebben veerbootverbindingen met de Canadese haven van Yarmouth, NS Railroads vervoeren voornamelijk vracht, maar Amtrak-passagierstreinen reizen dagelijks tussen Boston en Portland. Portland International Jetport biedt regelmatig geplande interstate en intrastate vluchten en internationale luchtdiensten. Verschillende luchtvaartmaatschappijen opereren vanuit Bangor naar punten binnen en buiten Maine; pendelaars in andere steden bieden ook beperkte service aan andere gemeenschappen in Maine en aan Boston.
