Mont Blanc-tunnel, een grote Alpine-autotunnel die Frankrijk en Italië met elkaar verbindt. Het is 11,7 km lang en wordt onder de hoogste berg van Europa gereden. De tunnel onderscheidt zich door de oplossing van een moeilijk ventilatieprobleem en omdat het de eerste grote rotstunnel was die volledig werd uitgegraven, dwz met de volledige diameter van de tunnelboring geboord en gestraald. Anders werd het conventioneel aangedreven vanuit twee rubrieken: de Italiaanse en Franse bemanningen begonnen respectievelijk in 1958 en 1959 te werken en kwamen in augustus 1962 bijeen. Vele moeilijkheden, waaronder een lawine die het Italiaanse kamp overspoelde, werden overwonnen en toen de tunnel werd geopend in 1965 was het de langste voertuigtunnel ter wereld. Het vervulde een 150 jaar oude droom en is van groot economisch belang, aangezien het een aanzienlijk kortere autoroute biedt tussen de twee landen het hele jaar door. In maart 1999 kwamen echter 39 mensen om het leven bij een tweedaagse brand en werd de tunnel ernstig beschadigd, waardoor deze moest sluiten. In maart 2002 werd het heropend voor het autoverkeer en in de daaropvolgende maanden voor vrachtwagens en bussen. Demonstranten, die milieu- en veiligheidsproblemen aanhaalden, waren tegen de heropening van de tunnel, met name het gebruik ervan door zware vrachtwagens.
