Auto

Banden

De pneumatische rubberen band is het contactpunt tussen de auto en het wegdek. Het zorgt voor tractie bij accelereren en remmen en beperkt de overdracht van trillingen op de carrosserie van de auto. Binnenbanden in banden waren standaard tot de jaren 1950, toen afdichtingen tussen de band en het wiel werden ontwikkeld, wat leidde tot tubeless banden, die nu bijna universeel worden gebruikt.

De bandenprofielen zijn afgestemd op de kenmerken van het oppervlak waarop het voertuig moet rijden. Diepe ontwerpen zorgen voor grip in losse grond en sneeuw, terwijl gladde oppervlakken een maximaal contactoppervlak bieden voor toepassingen zoals racen. De huidige profielen van personenauto's vormen een compromis tussen deze uitersten.

Een typisch bandenkoord is vervaardigd uit lagen of lagen van verschillende verhoudingen van rubbersamenstellingen versterkt met synthetische en koolstofvezels of staaldraad. De samenstelling van de wapening en de hoek van de toepassing op de as van het loopvlak beïnvloeden het vermogen van de band om te reageren op zijwaartse krachten die tijdens het nemen van bochten ontstaan. Ze hebben ook invloed op de hardheid of eigenschappen van trillingsoverdracht.

Tegen 1990 waren longitudinale, bias- en radiaal-laagconstructies in gebruik, met lagen van twee, vier of meer lagen, afhankelijk van het draagvermogen van het ontwerp. Een extra factor die verband houdt met het draagvermogen van een bepaalde constructie is de druk waarbij de band wordt opgepompt. Nieuwe ontwerpen hebben ook lagere verhoudingen tussen hoogte en breedte om het contactoppervlak met de weg te vergroten, terwijl de lage stahoogte voor de band en dus de auto behouden blijft.

Beveiligingssystemen

Diefstal van motorvoertuigen is sinds het begin van het automobieltijdperk een probleem. De 1900 Leach-auto had een afneembaar stuur dat de bestuurder kon meenemen om onbevoegd gebruik van de auto te voorkomen. Meer recentelijk zijn er geavanceerde elektronische alarmen geproduceerd, waarvan sommige met radiobakens, en meer fraudebestendige bedrading en elektronische sloten. Door het gebruik van draadloze technologie kunnen voertuigen die zijn uitgerust met Global Positioning System (GPS) satellietnavigatiesystemen worden gevolgd en hersteld wanneer ze worden gestolen.