Washington Augustus Roebling, (geboren 26 mei 1837, Saxonburg, Pa., VS - overleden 21 juli 1926, Trenton, NJ), Amerikaanse burgerlijk ingenieur onder wiens leiding de Brooklyn Bridge in New York City werd voltooid in 1883; de brug is ontworpen door Roebling met zijn vader, John Augustus.
Na zijn afstuderen aan het Rensselaer Polytechnic Institute, Troy, NY (1857), voegde hij zich bij zijn vader bij het bouwen van hangbruggen. De burgeroorlog kwam echter tussenbeide en hij diende in het leger van de Unie, waar hij tegen het einde van de oorlog de rang van kolonel bereikte, waarna hij terugkeerde naar de bouwsector. Zijn vader gaf hem de leiding over de bouw van de enorme metselwerktorens die de kabels van de Cincinnati – Covington Bridge (1865–1867) ondersteunden en stuurde hem vervolgens naar Europa om nieuwe methoden te bestuderen voor het zinken van de fundering waarop de graniettorens van de Brooklyn Bridge zouden blijven staan.
Bij de dood van zijn vader in 1869 werd hem gevraagd om als hoofdingenieur op de Brooklyn Bridge te dienen en begon hij onmiddellijk met de fundering van de twee torens. Het gebruik van pneumatische caissons (waterdichte kamers) bevond zich nog in een enigszins experimenteel stadium en wat er gebeurde met mannen die in perslucht aan de onderkant van de caisson werkten, was nog niet volledig bekend. Hoewel alle voorzorgsmaatregelen waren genomen, waren er meer dan honderd gevallen van decompressieziekte (de "bochten") wanneer mannen te snel werden grootgebracht. Er waren ook de gebruikelijke problemen van branden en pannes, evenals zogenaamde uitbarstingen die modder en water de lucht in schoten. Net als zijn vader vond kolonel Roebling dat hij elk detail van het werk moest inspecteren. Op een dag verbleef hij 12 opeenvolgende uren in de persluchtkamer en werd uiteindelijk bewusteloos uitgevoerd. In die tijd was er weinig begrip voor de hoeveelheid tijd die nodig was voor langzame decompressie. De stikstofbellen in de bloedbaan kunnen een man levenslang verlammen. Zijn gezondheid werd permanent aangetast, en hoewel hij bijna 89 werd, was de Brooklyn Bridge zijn laatste grote onderneming. De brug, geopend in 1883, nam 13 jaar in beslag.
