Hurricane, Brits jachtvliegtuig met één zitplaats, vervaardigd door Hawker Aircraft, Ltd., in de jaren dertig en veertig. De orkaan was numeriek de belangrijkste Britse jager tijdens de kritieke vroege stadia van de Tweede Wereldoorlog en deelde de lauweren met de Supermarine Spitfire in de Battle of Britain (1940–41) en de verdediging van Malta (1941–42). Orkanen dienden in alle oorlogsgebieden waar Britse troepen betrokken waren.
De orkaan is voortgekomen uit de inspanningen van Sydney Camm, de hoofdontwerper van Hawker, om een krachtige eendekkerjager te ontwikkelen en uit een eis van het Ministerie van Luchtvaart van maart 1935 die een ongekende zware bewapening van acht op de vleugel gemonteerde 0,303 inch (7,7 mm) machinegeweren vereiste. Ontworpen rond een 1.200 pk sterke 12-cilinder inline Rolls-Royce-motor die binnenkort de Merlin gaat heten, was de Hurricane een evolutionaire ontwikkeling van eerdere Camm-ontwerpen, met name de Fury-tweedekkerjager. Een orkaan met lage vleugels en intrekbaar landingsgestel, de Hurricane was, afgezien van zijn strakke lijnen en zware bewapening, een conventioneel ontwerp. De vleugels, de achterste romp en de staartoppervlakken waren bedekt met stof, hoewel de stoffen vleugelbekleding al snel plaats maakte voor aluminium.
De eerste Royal Air Force (RAF) -jager die in staat was om meer dan 300 mijl (480 km) per uur te vliegen tijdens een vlakke vlucht, het vliegtuig had uitstekende vliegeigenschappen.
Orkanen begonnen eind 1937 in squadron dienst te gaan, en ongeveer 500 waren er toen Duitsland in september 1939 Polen binnenviel. Orkanen werden het zwaarst getroffen door lucht-lucht gevechten in de Slag om Frankrijk (mei-juni 1940) en uitgerust met orkanen 30 squadrons (tot 19 Spitfire-squadrons) aan het begin van de Battle of Britain. De Hurricane I, de versie die de strijd voerde, had een maximale snelheid van 330 mijl (530 km) per uur (hoewel dit in de praktijk zo laag zou kunnen zijn als 305 mijl [490 km] per uur) en een plafond van 36.000 voet (10.980 meter). Langzamer dan de Spitfire, vocht de orkaan in een nadeel ten opzichte van de Duitse Bf 109 tijdens klimmen en duiken, maar bleek een krachtige bommenwerpervernietiger te zijn, het geconcentreerde vuur van zijn acht machinegeweren die Luftwaffe-bommenwerpers af en toe letterlijk in tweeën zagen. Bovendien was de orkaan een vergevingsgezind vliegtuig om te vliegen; dit en zijn brede landingsgestel minimaliseerden landongevallen. Ten slotte leende de conventionele constructie van de orkaan zich voor een snelle reparatie van gevechtsschade, en neergeschoten orkanen die snel weer in dienst kwamen, droegen aanzienlijk bij aan de overwinning.
Latere modellen van de orkaan maakten gebruik van het gestaag toenemende vermogen van de Merlin-motor om zwaardere bewapening te vervoeren, zodat het, hoewel het in 1941 als frontlinie-onderschepper werd vervangen, een capabele jachtbommenwerper bleef. De Hurricane II is gebouwd in twee hoofdvarianten, één met niet minder dan 12 0,303-inch machinegeweren in de vleugels en de andere met vier 0,8-inch (20 mm) automatische kanonnen. Orkanen werden uitgerust met zandfilters voor service in de Noord-Afrikaanse woestijn en met staarthaken en versterkte stuwmeren voor dienst als Sea Hurricane-carrier-fighters. Hurricane jachtbommenwerpers, uitgerust met ondermaatse bommetjes, dienden in Noord-Afrika en bleven tot het einde van de oorlog in frontlinie in Birma (Myanmar) en India. Latere versies werden aangepast om lanceerrails voor lucht-grond raketten te dragen; sommigen droegen een paar underwing 1,6 inch (40 mm) kanonnen. Misschien wel het meest bizarre gebruik van orkanen was als 'orkanen', gelanceerd door raketgestuurde katapult van koopvaardijschepen op eenrichtingsmissies om Noord-Atlantische konvooien te verdedigen tegen Duitse patrouillebommenwerpers.
Orkanen werden in kleine aantallen geëxporteerd naar België, Joegoslavië, Roemenië en Turkije. Er werden meer dan 14.000 vliegtuigen geproduceerd voordat de productie in 1944 werd stopgezet, waarvan ongeveer 1.400 door de Canadian Car & Foundry Company. In de donkere dagen van begin 1942 werden orkanen geëxporteerd naar de Sovjet-Unie en de RAF-orkaaneenheden dienden zelfs een korte tijd bij de Rode Luchtmacht in het hoge noorden. Orkanen werden gecrediteerd met het neerschieten van meer dan 1.500 Luftwaffe-vliegtuigen in het kritieke eerste jaar van de oorlog, een totaal dat nauwelijks werd overtroffen door alle andere Britse vliegtuigen samen.
