Hoofd technologie

Charles Lindbergh Amerikaanse piloot

Inhoudsopgave:

Charles Lindbergh Amerikaanse piloot
Charles Lindbergh Amerikaanse piloot

Video: The Case of the 100 Years in America -Charles J.R. Lindbergh 2024, Juni-

Video: The Case of the 100 Years in America -Charles J.R. Lindbergh 2024, Juni-
Anonim

Charles Lindbergh, voluit Charles Augustus Lindbergh, ook wel Charles A. Lindbergh genoemd (geboren op 4 februari 1902, Detroit, Michigan, VS - overleden op 26 augustus 1974, Maui, Hawaii), Amerikaanse piloot, een van de bekendste figuren in de luchtvaartgeschiedenis, herinnerd voor de eerste non-stop solo-vlucht over de Atlantische Oceaan, van New York City naar Parijs, op 20–21 mei 1927.

Het vroege leven en transatlantische vlucht

De vroege jaren van Lindbergh werden voornamelijk doorgebracht in Little Falls, Minnesota, en in Washington, DC. Zijn vader, Charles August Lindbergh, vertegenwoordigde het 6e district van Minnesota in Congress (1907–17), waar hij een fervent voorstander was van neutraliteit en een vocaal antioorlog pleiten voor. De formele opleiding van de jongere Lindbergh eindigde tijdens zijn tweede jaar aan de Universiteit van Wisconsin in Madison, toen zijn groeiende interesse in de luchtvaart leidde tot de inschrijving bij een vliegschool in Lincoln, Nebraska, en de aankoop van een Curtiss JN-4 uit de Eerste Wereldoorlog. ("Jenny"), waarmee hij stuntvliegtochten maakte door de staten in het Zuiden en het Midwesten. Na een jaar op de vliegscholen van het leger in Texas (1924–25), werd hij luchtpostpiloot (1926) en vloog de route van St. Louis, Missouri, naar Chicago. In die periode kreeg hij financiële steun van een groep zakenlieden uit St. Louis om mee te dingen naar de Orteig-prijs van $ 25.000, die was aangeboden voor de eerste non-stop vlucht tussen New York en Parijs.

Voor de prestatie liet Lindbergh begin 1927 een eenmotorige eendekker bouwen volgens zijn specificaties in San Diego. Het was met name uitgerust met extra brandstoftanks, waaronder een voor de cabine, waardoor hij een periscoop moest gebruiken om vooruit te kijken. Op 10 en 12 mei vloog Lindbergh, wat de Spirit of St. Louis werd genoemd, van San Diego naar New York (met een tussenstop in St. Louis) als voorbereiding op de transatlantische poging. Slechts een paar dagen eerder, op 8 mei, verdwenen de Franse vliegende aas Charles Nungesser en zijn navigator François Coli uit de Eerste Wereldoorlog nadat ze begonnen waren met het verzamelen van de Orteig-prijs door van Parijs naar New York te vliegen. Enkele uren na het opstijgen werden ze voor het laatst boven Ierland waargenomen. Het verlies van Nungesser, een van de meest charismatische en gedecoreerde piloten van Frankrijk, onderstreepte het gevaar dat inherent is aan een dergelijke onderneming, die Lindbergh alleen wilde proberen.

Lindbergh werd enkele dagen vertraagd door slecht weer, maar om 20:52 uur op de ochtend van 20 mei vertrok hij van Roosevelt Field op Long Island (net ten oosten van New York City) en ging naar het oosten. Kort voor het vallen van de avond passeerde Lindbergh St. John's, Newfoundland, op weg naar de open zee. Nadat hij in 33,5 uur zo'n 5800 km had gevlogen, landde hij op 22 mei om 22:24 uur op het veld Le Bourget bij Parijs. Daar werd de ietwat verbijsterde vlieger lastig gevallen door een grote menigte die hem was komen begroeten. Lindbergh werd 's nachts een volksheld aan beide kanten van de Atlantische Oceaan en een bekende figuur in de meeste van de wereld. US Pres. Calvin Coolidge overhandigde hem het Distinguished Flying Cross en maakte hem kolonel in het Air Corps Reserve. Er volgde een reeks goodwill-vluchten in Europa en Amerika.