Hoofd technologie

Gabriel Voisin Franse luchtvaartpionier

Gabriel Voisin Franse luchtvaartpionier
Gabriel Voisin Franse luchtvaartpionier
Anonim

Gabriel Voisin, (geboren op 5 februari 1880, Belleville-sur-Saône, Frankrijk - stierf op 25 december 1973, Moulin d'Ozenay, nabij Tournus), Franse luchtvaartpionier en vliegtuigfabrikant.

Voisin was een van de kleurrijkste figuren uit de vroege luchtvaartgeschiedenis. Opgeleid als architect en geïnspireerd door het werk van de Franse luchtvaartpionier Clément Ader, begon hij al in 1898 interesse te wekken voor de vlucht. Met de hulp van zijn jongere broer Charles bouwde en testte hij verschillende vliegers, met de bedoeling om bouw er een die groot genoeg is om een ​​mens op te tillen.

Voisin bereikte een belangrijk keerpunt in 1903 toen Ernest Archdeacon, een rijke advocaat en luchtvaartliefhebber, hem inhuurt om een ​​kopie van het zweefvliegtuig van een gebroeder van Wright te testen. De twee mannen richtten Wright Company op, de eerste fabrikant van commerciële vliegtuigen. Hun eerste producten waren een paar tweedekker-zweefvliegtuigen, één gebouwd voor Archdeacon en de andere voor de Franse piloot Louis Blériot, die beide werden getest achter sleepboten op de Seine. Voisin en Blériot verenigden zich vervolgens om een ​​nieuw bedrijf te vormen dat ten minste één niet succesvol aangedreven vliegtuig voor Blériot produceerde. Bovendien beweerde Voisin betrokken te zijn geweest bij de bouw van de Santos-Dumont nr. 14-bis, het vliegtuig waarin Alberto Santos-Dumont de eerste openbare vlucht in Europa maakte (12 november 1906). Voisin en Blériot gingen voor het einde van 1906 hun eigen weg en openden de weg voor Gabriel en Charles Voisin om hun eigen bedrijf op te richten.

Het eerste vliegtuig van de nieuwe firma was een mislukking. De tweede, gekocht door Ferdinand Léon Delagrange, vloog voor het eerst op 16 maart 1907 in Bagatelle. Op 9 november 1907 werd een Voisin-tweedekker bekend als de Voisin-Farman I, eigendom van en geëxploiteerd door de Franse luchtvaartpionier Henri Farman, het eerste vliegtuig ter wereld, behalve een machine van de gebroeders Wright, die in de lucht bleef voor meer dan een minuut. Farman won op 13 januari 1908 de Deutsche Archdeacon-prijs van 50.000 frank voor de eerste officieel waargenomen rondvlucht van 1 km (0,6 mijl). Tegen midzomer legden Voisin-vliegtuigen afstanden af ​​tot 14 km (8,7 mijl).

Voisin bleef tijdens de Eerste Wereldoorlog vliegtuigen vervaardigen en vergaarde daarbij een aanzienlijk fortuin. Met de terugkeer van de vrede richtte hij zijn aandacht op de autoproductie, de industrie waarin hij de komende 30 jaar betrokken zou blijven.